孔内事故是地质勘探行业比较寻常的事件。塌孔埋钻、夹钻也是最常见的孔内事故类型，对地质勘探、勘察目标任务以及钻探施工队伍会带来不可估量的损失。

事故的发生有地质因素影响，比如有粘泥带、不确定性的破碎掉块等，但通常是可以预先判断的，需要钻探工作者有丰富的经验，至少不会造成不可逆、废孔的情况。

当夹钻的时候，操作人员首先想到的是让钻机夹紧钻杆正转、反转活动，看看钻杆能不能转起来，或者是通过钻机动力头的前进、后退看看能不能拔动。在遇到夹钻的时候我不反对大家用这种方法小试一下，拔不动、转不动的时候要及时停下来，要充分考虑钻杆螺纹、扩孔器、保径器的螺纹强度是不是能够承受那样的冲击载荷，反复的这样操作会增大孔内事故变得更糟糕的风险。

夹钻的时候，首先要将内管系统提出来，在拔钻杆，如果靠钻机提不动、转不动，那么直接上专业的工具，即拔管器。不断的用静载荷来克服孔内的力，闷着往外拔，作用力相持阶段，保持一段事件，再继续加力，避免使用大的冲击载荷力。这个时候如果一旦拔断了，我们可以应用打捞工具来打捞。回到刚开始，如果没有将内管系统提出来而直接扭或者起拔，一点从保径器出发生螺纹断裂，弹卡总成的捞矛头露在外面，这种情况无法打捞，应该废孔处理，将更多的精力和时间开展新的工作。

尤其是打大角度下斜孔的时候，我们要注意扩孔器和保径器外径的磨损，换新扩孔器以后防止因孔缩径，钻杆高速坠落而导致卡死夹钻。如果水接头也跟着坠落在孔内，处理非常麻烦，同样有废孔的风险。用金刚石钻头将水接头磨掉比较困难，磨到轴承部位的时候水接头的轴承会跟着钻头转，不容易磨。

所以，在钻探的过程中，要勤观察三块压力表，及时判断孔内状况，避免事故发生。